Ο κερδοσκοπικός λαϊκισμός

του Δημήτρη Χρήστου
από την Κυριακάτικη Αυγή

Όταν ο κ. Παπουτσής αποφάσισε να ανακοινώσει την πρόθεσή του για την κατασκευή τείχους-φράκτη στα σύνορα της Ελλάδας με την Τουρκία στον Έβρο, δεν είχε υπολογίσει τις αντιδράσεις; Ασφαλώς. Τις είχε υπολογίσει και θα τολμούσα να πω πωςόσο μεγαλύτερες, τόσο καλύτερα γι' αυτόν.

Εσείς τι νομίζετε; Πως ο κ. υπουργός χρόνια στα κόλπα της εξουσίας, δεν ξέρει πως το μέτρο αυτό είναι προκλητικό μα κυρίωςάνευ ουσιαστικής αξίας. Το ξέρει και το παραξέρει. Επί πλέον όμως, γνωρίζει πως η πολιτική του φαίνεσθαι, όταν μάλιστα αφορά την πλειοψηφία της κοινωνίας, είναι εξαιρετικά χρήσιμη για τη δημοφιλία και την επανεκλογή.

Ο κ. Παπουτσής ουδόλως νοιάστηκε για τις αντιδράσεις που θα προκληθούν κυρίως από την ευρύτερη αριστερά. Του αρκεί και του περισσεύει ο πρωτοσέλιδος έπαινος της "Καθημερινής" που μας ρωτά όλους εμάς που διαφωνούμε τι αντιπροτείνουμε. Στον μέσο ψηφοφόρο απευθύνεται η εξαγγελία, στοχεύοντας να ικανοποιήσει τα αισθήματα ανασφάλειας που νιώθει από την αυξανόμενη εγκληματικότητα στην οποία τις περισσότερες φορές πρωταγωνιστούν αλλοδαποί μετανάστες.

Η νίκη στην πολιτική είναι σχετική έννοια και δεν έχει πάντα σχέση με την αποτελεσματικότητα. Ο κ. Παπουτσής δεν προθυμοποιήθηκε να θέσει υποψηφιότητα στον Δήμο της Αθήνας ελπίζοντας στη νίκη. Προσωπικό εκλογικό μηχανισμό στην Α΄ Αθήνας ήθελε να στήσει, ώστε μετακινούμενος σε αυτήν την δύσκολη εκλογική περιφέρεια, να εκλέγεται εύκολα και μεταξύ των πρώτων για να έχει πλεονέκτημα στην υπουργοποίησή του.

                                           ***

Το παρακάτω γεγονός συνέβη πριν από έξι χρόνια και το αφιερώνω στον κ. Παπουτσή. Στο πέρασμα των συνόρων Βουλγαρίας Ελλάδας, στο όρος Μπέλες, βρέθηκαν νεκροί από το κρύο, τρεις Βούλγαροι που προσπαθούσαν καταχείμωνο να εισέλθουν παράνομα στην Ελλάδα. Μεταξύ των 3 άτυχων ανθρώπων, ήταν και μια23χρονη κοπέλα. Στη νεκροψία που έκανε ο ιατροδικαστής, έκπληκτος διαπίστωσε πως ήταν 5 μηνών έγκυος! Όταν λοιπόν μια γυναίκα έχει στα σπλάχνα της μια ζωή και παρόλα αυτά, ρισκάρει και τη δική της για να περάσει παράνομα σε μια άλλη χώρα, μπορούμε να φανταστούμε το μέγεθος της απελπισίας που ένιωθε για να αναλάβει αυτό το ρίσκο. Όσο λοιπόν υπάρχουν άνθρωποι σε τέτοια απελπισία, κανένας φράκτης όσο μακρύς ή ψηλός και αν είναι δεν μπορεί να σταθεί εμπόδιο.

                                          ***

                                               

Κύμα 180 εκατ. ανέργων..

Σε μια μελέτη της Ε.Ε, όπως μας την είχαν παρουσιάσει στην έδρα της Κομισιόν στις Βρυξέλλεςπριν 10 χρόνια, είχαν υπολογίσει πως το 2025 στις χώρες της Βόρειας Αφρικής, στη Μεσόγειο, θα υπάρχουν 180 εκατομμύρια άνεργοι μέχρι την ηλικία των 40 χρόνων. 

Αν δεν κάνουμε κάτι, έλεγε ο εισηγητής, ώστε αυτοί οι άνθρωποι να παραμείνουν στις χώρες τους έχοντας απασχόληση, θα μπουν στις βάρκες και θα μπουκάρουν απέναντι χωρίς κανείς να μπορεί να τους σταματήσει. 

Φυσικά δεν έκαναν τίποτε ή αυτά τα ελάχιστα που έγιναν δεν ήταν δυνατόν να σταματήσουν τους απελπισμένους.

Τότε όμως δεν υπήρχε Παπουτσής.

Τίποτα το σημαντικό

avgi

Πλοια-κοντεινερ για τους μετανάστες..

Δύο πλοία-μαμούθ σχεδιάζει να φέρει από την Ολλανδία ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη κ. Χρ. Παπουτσής προκειμένου να λύσει το πρόβλημα της ροής μεταναστών σε όλη τη χώρα! Πρόκειται για την επόμενη κίνηση των επιτελών της λεωφόρου Κατεχάκη μετά την αναγγελία της κατασκευής του φράχτη μήκους 12,5 χιλιομέτρων στα χερσαία σύνορα Ελλάδας- Τουρκίας.

Τα δύο πλοία, τα οποία βρίσκονται αυτή τη στιγμή στο λιμάνι του Ρότερνταμ, έχουν χωρητικότητα μεγαλύτερη των 1.000 ατόμων και θα λειτουργήσουν ως πλωτά κέντρα υποδοχής μεταναστών. Την ίδια στιγμή σε τελικό στάδιο βρίσκεται η δημιουργία τριών κέντρων υποδοχής σε ισάριθμα παλαιά στρατόπεδα στον Εβρο. Μάλιστα, για αυτούς τους χώρους έχει ζητηθεί άλλου τύπου βοήθεια από ειδική υπηρεσία της κυβέρνησης της Δανίας προκειμένου με κατάλληλες λυόμενες κατασκευές μεγάλου μεγέθους να πολλαπλασιασθεί η χωρητικότητά τους. 


  Τους τελευταίους μήνες το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη εξέταζε λόγω έλλειψης χώρων σε στρατόπεδα, αλλά και εξαιτίας των αντιδράσεων πολλών πολιτών, τη δημιουργία «πλωτών κέντρων υποδοχής μεταναστών». Γι΄ αυτόν τον λόγο λοιπόν ζητήθηκε η λίστα με όλα τα επιβατηγά πλοία που ήταν ακινητοποιημένα- λόγω κατάσχεσης κτλ.- σε διάφορα λιμάνια της χώρας. Παράλληλα είχαν ζητηθεί αναλυτικά στοιχεία για τη χωρητικότητά τους, για τη δυνατότητα φιλοξενίας μεταναστών, για ζητήματα ασφαλείας των πλοίων, αλλά και για τα χρέη των ναυτιλιακών εταιρειών που εμφανίζονταν ως πλοιοκτήτριες. Παρόμοιο σχέδιο είχε εκπονηθεί και επί κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας με πλοίο που θα ταξίδευε στο Αιγαίο και θα παρελάμβανε λαθρομετανάστες από διάφορα νησιά και από την περιοχή του Εβρου.


  Ωστόσο η ιδέα χρήσης ενός κλασικού επιβατηγού πλοίου ως πλωτού κέντρου υποδοχής μεταναστών χαρακτηριζόταν προβληματική αφού ανέκυπταν διάφορα ζητήματα που αφορούσαν την ασφάλεια και την υγεία των επιβατών-μεταναστών. Ετσι λοιπόν οι επιτελείς της λεωφόρου Κατεχάκη μελέτησαν ενδελεχώς το τελευταίο χρονικό διάστημα το ενδεχόμενο να ενοικιάσουν από την ολλανδική κυβέρνηση δύο τεράστια πλοία που είναι ειδικά διαμορφωμένα για την πολυήμερη παραμονή λαθρομεταναστών ή ατόμων που μεταφέρονται από μια χώρα σε άλλη λόγω κατάστασης έκτακτης ανάγκης. Πρόκειται για πλωτά μέσα που εξωτερικά μοιάζουν με τεράστια φορτηγά πλοία που μεταφέρουν εκατοντάδες εμπορευματοκιβώτια. Ωστόσο σε αυτή την περίπτωση τα «κοντέινερ» είναι ειδικά διασκευασμένα δωμάτια και χώροι διαμονής των μεταναστών. Επιπλέον στα συγκεκριμένα πλοία μπορεί να τηρηθούν μέτρα ασφαλείας από τις αστυνομικές αρχές, με ειδικούς χώρους παραμονής για τους ενστόλους, εξωτερικούς ελέγχους πρόσβασης κτλ. 

Τα πλοία αυτά χρησιμοποιούνται από την ολλανδική αστυνομία για την προσωρινή κράτηση αλλοδαπών που εντοπίζονται στην περιοχή του Ρότερνταμ. Ωστόσο, σύμφωνα με διαβεβαιώσεις από την πρεσβεία της Ολλανδίας, αλλά και μετά τις επαφές με ιδιώτες που εκπροσωπούν την πλοιοκτήτρια εταιρεία, αυτά τα πλοία δύναται να παραχωρηθούν στις ελληνικές αρχές για τις ανάγκες διαχείρισης του προβλήματος των λαθρομεταναστών. Κλιμάκιο αξιωματούχων του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη αναμένεται να επισκεφθεί τις επόμενες ημέρες την ολλανδική πόλη. Σύμφωνα με τον ίδιο σχεδιασμό, τα πλοία θα ελλιμενίζονται στην Αλεξανδρούπολη και σε λιμάνια νησιών του Αιγαίου. 

Την ίδια στιγμή, εντός των επομένων ημερών αναμένονται στη χώρα μας μηχανικοί από τη Δανία που πιθανόν- αν δεν προκύψει οποιοδήποτε απρόοπτο- να κληθούν να κατασκευάσουν σε στρατόπεδα στον Εβρο ειδικά λυόμενα κτίσματα ώστε, όπως έλεγε αξιωματούχος της ΕΛ.ΑΣ., «να εκμεταλλευτούμε κάθε τετραγωνικό μέτρο κάθε χώρου ώστε να αυξηθεί η χωρητικότητά τους αλλά και να μην ξοδέψουμε τεράστια ποσά για τη διαμόρφωση των εγκαταλειμμένων στρατιωτικών εγκαταστάσεων». 

trelokouneli

Η κυβέρνηση σχεδιάζει την κατασκευή τείχους στον Έβρο

Η κυβέρνηση σχεδιάζει την κατασκευή φράχτη στον Έβρο για να εμποδίσει την εισροή μεταναστών, αποκάλυψε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Χρήστος Παπουτσής, σε συνέντευξή του στο πρακτορείο ΑΠΕ-ΜΠΕ.

Αντίστοιχο φράχτη έχουν σηκώσει οι ΗΠΑ στα σύνορα με το Μεξικό, ενώ υπό κατασκευή είναι και ο φράχτης που θα χωρίζει το Ισραήλ από την Αίγυπτο

"Έχουμε ένα συνολικό σχεδιασμό που υλοποιούμε αυτή την περίοδο. Όπως, η συνεργασία με τον ευρωπαϊκό οργανισμό Frontex για τη φύλαξη των συνόρων. Σχεδιάζουμε επίσης την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό της Ελληνικής Ακτοφυλακής και στα χερσαία σύνορα τη δημιουργία ενός φράχτη για την αποτροπή των παράνομων μεταναστών", δήλωσε ο υπουργός.

Ο Χρ. Παπουτσής εκτίμησε σε 200 με 250 άτομα των αριθμό των μεταναστών που περνούν καθημερινά τον Έβρο, αναζητώντας καλύτερη τύχη στην Ευρώπη. Μέσα στο πρώτο εννεάμηνο του 2010, ο αριθμός των μεταναστών που συνελήφθησαν να διασχίζουν τα χερσαία ελληνοτουρκικά σύνορα αυξήθηκε κατά 372%. Ανήλθαν σε 31.219, αντί 6.615 την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Η δραματική αύξηση αποδίδεται στην καλύτερη φύλαξη των θαλασσίων συνόρων από την ευρωπαϊκή δύναμη Frontex.

active